?彩色防滑聚合物路面涂層—彩 色 路 面 的 新選 擇

一、產(chǎn)品介紹

1、概念：我司引進(jìn)歐洲技術(shù)——彩色防滑聚合物路面涂層，包括高耐侯的特種聚合物彩色樹脂基黏合劑和各種不同規(guī)格性能的集料，在堅實的路面上按一定的厚度，把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，從而形成不同色彩，具有路表花紋組織，并產(chǎn)生足夠的防滑力的表面構(gòu)造，已通過交通部門檢測認(rèn)證，并已在規(guī)?；瘧?yīng)用。

2、性能和特點(diǎn)：

n? 防滑性能好，可顯著增加雨天抗滑性能

n? 重型卡車在轉(zhuǎn)彎處剎車不會產(chǎn)生抱死現(xiàn)象

n? 施工迅速，可達(dá)1小時快速固化，2小時可通車

n? 用于繁忙路段施工和搶修工程,減少因施工引起的交通延誤

n? 固化不受溫濕度影響，零下20℃也能正常固化

n? 特殊的聚合結(jié)構(gòu)，色彩鮮艷持久，不粉化開裂

n? 特有的罩面涂層，填充了小孔隙，耐沾污性強(qiáng)

n? 耐磨性能強(qiáng)，附著力好

n? 耐腐蝕

n? 降低噪音

n? 具有一定的抗裂性能

n? 施工便利

n? 綜合性價比高

?

二、技術(shù)分析

1、功能：

n? 美化環(huán)境

彩色防滑聚合物路面涂層，在提高路面性能和功能的同時，還會使我們的環(huán)境更加五彩斑斕，同時還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來美化我們的環(huán)境。

n? 防滑

彩色防滑聚合物路面涂層是在現(xiàn)有的路面上，粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的防滑骨科而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。

n? 交通警示

在現(xiàn)代的交通管理中最重要的交通理念就是：讓被管理對象各行其道，合理的疏導(dǎo)交通，最大限度的利用道路資源，提高交通的安全性。

要實現(xiàn)上述理念就需要各種顏色醒目的交通標(biāo)識。彩色防滑聚合物路面涂層正是具備了上述要求的產(chǎn)品，通過適當(dāng)顏色處理工藝可以獲得很多鮮艷的顏色；交通管理部門可以根據(jù)需要，采用防滑彩色路面來設(shè)定各種專用車道和標(biāo)識，作為交通警示。

n? 可設(shè)計反光功能

反光型彩色防滑聚合物路面涂層，是近幾年在普通彩色防滑路面的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種全新的交通安全技術(shù)，它既保持了傳統(tǒng)材料的色彩警示和防滑性，同時又增加了對道路安全至關(guān)重要的夜間和雨霧天潮濕路面的彩色反光性能，該材料由于是采用特種骨料的底層反光技術(shù)，其在夜間所反射光的顏色與白天彩色路面所見顏色相同。

?

　?????????????????暗室拍攝反光效果

?

2、應(yīng)用領(lǐng)域:

廣泛應(yīng)用于城市道路，如BRT公交車道、公交港灣、人行橫道、自行車道小區(qū)景觀道路、酒店賓館迎賓車道等, 用以強(qiáng)化交通安全導(dǎo)引，體現(xiàn)城市人文精神。

廣泛應(yīng)用于高速公路：如：收費(fèi)站、連續(xù)下坡、彎道處、隧道出入口等用以防滑減速，消除疲勞，提供體驗型駕乘環(huán)境，強(qiáng)化行車安全保障。

?

3、設(shè)計參考

???? 厚度設(shè)計:人行道或自行車道厚度等非機(jī)動車道 為1.0-2.5毫米。機(jī)動車道或高速公路厚度為3—5毫米.

?? 顏色：可調(diào)根據(jù)客戶要求，常用色為紅色、綠色、 黃色、藍(lán)色

?

4、檢測認(rèn)定

????

n? 部分技術(shù)參數(shù)比較：

三、部分工程案例：?

??

?？谑袨I海大道工程???????????????????海南大學(xué)校園路面工程?????????????????河源高新區(qū)彩色防滑路面工程

?

?河源高新區(qū)人行橫道?????? ??? ????? ? 河源鱷湖彩色防滑路面工程????????? ? ??? 深圳保安路段綠道人行橫道

???? ?? ?

?云南昆明高速減速帶??????????????????????? ?????? 云南安寧高速收費(fèi)站

??????

?漯河市慢性系統(tǒng)建設(shè)工程

?? ?? ?

?珠海綠道?????????????????????????? ???????? 河源公園綠道