? l? 火災(zāi)初期就能迅速判斷，準(zhǔn)確定位，及時(shí)報(bào)警
l? 正確判斷火災(zāi)和非火災(zāi)狀況，避免誤報(bào)，漏報(bào)，遲報(bào)
l? 系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，幾乎免維護(hù)
l? 符合《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50116-2013和《線型感溫火災(zāi)探測(cè)器》GB 16280-2014
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KNP光纖光柵智能感溫火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)—長大隧道火災(zāi)監(jiān)測(cè)的最佳選擇
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???? 近幾年來我國的高速公路隧道、地鐵隧道、城市地下交通隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施正在大規(guī)模的建設(shè)，隨著汽車的擁有量越來越多，各類交通事故的數(shù)量也越來越多，特別是出現(xiàn)在隧道內(nèi)的各類交通事故也越來越頻繁，一旦隧道發(fā)生火災(zāi)事故，其后果較其他事故更危險(xiǎn)、更嚴(yán)重，因此采取快速火災(zāi)報(bào)警技術(shù)在隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)中顯得尤其重要。我公司基于最新的獨(dú)立波長光纖光柵智能傳感技術(shù)并結(jié)合了獨(dú)特的火災(zāi)判斷機(jī)制，使得技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，特別是對(duì)于火災(zāi)初期的隧道環(huán)境狀態(tài)能予以準(zhǔn)確判斷，真正做到火災(zāi)的早期預(yù)警。
1、每個(gè)光纖光柵傳感器不僅顯示溫度，而且準(zhǔn)確定位。???
2、每個(gè)傳感器通過溫度顯示和位置標(biāo)示，可以直觀顯示隧道內(nèi)傳感器位置和對(duì)應(yīng)溫度的坐標(biāo)圖。
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光纖光柵溫度傳感器和位置坐標(biāo)示意圖
3、火災(zāi)定位精度高，若有需要實(shí)施消防聯(lián)動(dòng)或消防救援可以進(jìn)行精確定位。
4、能實(shí)現(xiàn)定溫、差溫、溫升等不同形式的溫度探測(cè)，也可以實(shí)現(xiàn)三者結(jié)合方式的測(cè)量。
5、每個(gè)傳感器實(shí)時(shí)自檢，信號(hào)處理系統(tǒng)實(shí)時(shí)自檢，系統(tǒng)實(shí)時(shí)校準(zhǔn)，確保整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠。
幾種常見隧道火災(zāi)監(jiān)測(cè)技術(shù)比較
| 光纖光柵 | 感溫電纜 | 分布式光纖DTS | 雙波長火焰探測(cè) |
響應(yīng)速度 | 較快 | 較快 | 中 | 快 |
測(cè)量精度 | 高 | 低 | 中 | 中 |
報(bào)警定位 | 準(zhǔn)確 | 一般 | 一般 | 準(zhǔn)確 |
測(cè)量范圍 | -30℃~120℃差定溫度任意報(bào)警閾值設(shè)定 | 固定 | -30℃~120℃差定溫度任意報(bào)警閾值設(shè)定 | 只能測(cè)火焰明火，不能測(cè)溫度。對(duì)陰燃，煙霧，非碳類燃燒不敏感。 |
系統(tǒng)價(jià)格 | 中 | 低 | 中 | 高 |
系統(tǒng)穩(wěn)定性 | 穩(wěn)定 | 超溫即被破壞 | 穩(wěn)定 | 經(jīng)常要維護(hù),尤其是清潔 |
總體性能 | 價(jià)格適中；不受電磁干擾和惡劣環(huán)境影響，抗干擾能力強(qiáng)；反應(yīng)速度快；報(bào)警定位準(zhǔn)確；精度高；長期穩(wěn)定性好，基本免維護(hù)。 | 價(jià)格最便宜；易受電磁干擾，只能一次性使用；感溫銅管施工維護(hù)困難；靈敏度低，容易誤報(bào)、漏報(bào)。 | 價(jià)格適中；不受電磁干擾影響，光強(qiáng)檢測(cè)，光源使用壽命較短；反應(yīng)速度慢；報(bào)警定位不準(zhǔn)確。 | 造價(jià)最高；探測(cè)器安裝在隧道側(cè)壁，需要經(jīng)常清潔和維護(hù)；光污染、雷電天氣容易會(huì)引起誤報(bào)。對(duì)陰燃，煙霧，非碳類燃燒不敏感。 |
n? 工程應(yīng)用案列
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云南劍川蘭坪隧道隧道光纖光柵感溫火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
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廣州永和隧道火災(zāi)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)
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